恐怖游轮

贝尔的“空中出租车”出现在CES上。_我的网站

A | 在CES 2019的第一天，极客之选的前沿报道团队遇到了一位“熟悉又陌生”的朋友。众所周知，贝尔直升机被认为是世界领先的直升机和倾斜翼飞机制造商之一，但这次在CES上贝尔直升机并不是传统的飞机，而是一个相对新的技术项目“空中滑行”。一个背景信息是，去年贝尔直升机更名为贝尔，它删除了后缀“直升机”，还发布了一个全新的战略和品牌标志。

B |     资深NBA记者Shams Charania披露，萨克拉门托国王与华盛顿奇才本赛季休赛期均向拉塞尔-威斯布鲁克提供了合同，但这位37岁的2017年MVP主动拒绝报价，选择"按自己的方式离开比赛"。事实上，这也反映了贝尔希望除了现有的直升机业务外，积极探索更加多样化和未来的出行方式。还记得，在去年年初的CES 2018展会上，贝尔展示了一个新的空中出租车项目，并当场展示了其先进的车厢内部系统。驾驶舱基于按需旅行服务（ODM）的概念。

C |          Shams Charania援引消息源称，国王和奇才均向威斯布鲁克开出了正式合同，但球员最终选择退役，结束18年NBA生涯。官员们认为，驾驶舱的经验将超过现有飞机产品的经验（机舱设计见下图）。8月4日，资深NBA记者马克-斯坦因曾透露国王希望引进一名老将控卫指导新秀达里乌斯-阿库夫（Darius Acuff Jr.），并将威少列为候选；如今Shams进一步确认两队均提出了正式报价，但威少决定离开。后续报道补充，国王最近数周仍与威少进行续约讨论，但角色将明显缩减——球队已打算将后场方向交给新秀控卫阿库夫。一年后，贝尔在CES 2019上宣布了更多的空中出租车项目的技术细节。

D |          当地时间8月12日（北京时间8月13日凌晨），威斯布鲁克通过个人社交账号发布了一段由演员迈克尔-B-乔丹（Michael B. Jordan）配音的生涯回顾视频，正式宣布退役。"有时候你甚至不知道自己已经看到了结局，"现年37岁的威少写道，"你必须亲历其中。而现在，一切都结束了。"          整个生涯横跨18个赛季，威少先后效力于超音速/雷霆、火箭、奇才、湖人、快船、掘金和国王七支球队。这次展览还将驾驶舱内部系统升级为更完整的空中出租车结构，使我们能够进一步了解这一非常前沿的智能出行方式。2008年他在首轮第4顺位被西雅图超音速选中，随球队迁至俄克拉荷马城。2016-17赛季，他成为继奥斯卡-罗伯特森1962年之后首位在整个赛季场均拿下三双的球员，场均31.6分10.7篮板10.4助攻、单季42次三双创下NBA历史纪录，并加冕常规赛MVP；退役时他以生涯209次三双超越罗伯特森181次的原纪录，稳居历史三双王。贝尔在CES的展台位于LVCC北厅，通常被称为“北亭汽车区”。不得不说，在许多自动驾驶汽车中，贝尔的出租车确实引人注目，而且现场也能看到许多好奇的媒体记者在了解产品的细节。生涯场均数据定格在20.9分、6.9篮板和8.0助攻，9次入选全明星，9次入选年度最佳阵容。

E | 上赛季他为国王首发58场，场均贡献15.2分、6.7助攻和5.4篮板。这是拉斯维加斯的极客选择现场报道。贝尔发布的空中出租车的全尺寸设计被命名为Nexus，我相信很多数码爱好者会感觉非常友好。具体来说，Nexus被定义为VTOL混合气出租车，带有贝尔标志性的倾斜转子设计和六个倾斜风管风扇。官员们说，它可以提供安全和高效的空中旅行体验。Bell Nexus的混合动力设计可以让它更长的耐久性和负载能力。他也是继勒布朗-詹姆斯之后，NBA历史上仅有的两位生涯累计达成25000分10000助攻的球员。Nexus可以载5个人，载重量为600磅。         威斯布鲁克的经纪人、Excel Sports Management创始人杰夫-施瓦茨（Jeff Schwartz）日前就老将在新版劳资协议下签约困难的问题公开发声："湖人队以120亿美元易主，但球队却因为现有劳资协议规则不愿在老将身上花钱。谢谢工会。"这也从侧面解释了为何一位仍具即战力的前MVP，在收到两份正式合同后选择主动告别。您还可以通过上图看到右侧的加注口。我们也进入了贝尔尼克斯的内部客舱进行体验。五个座位按2-2-1的排列。前排座椅是驾驶员座椅，但是你看不到传统直升机的控制部件。相反，现代仪表系统可以实现未来的自动驾驶功能。

F | 令人印象深刻的是，贝尔·尼克斯的座椅非常舒适，就像坐在豪华轿车里一样。据《边缘》外国媒体报道，全世界有19家公司在研究飞行汽车/出租车，其中包括一些大型航空公司和许多新成立的公司。

G | 贝尔公司在倾转旋翼技术方面积累了大量的经验，与波音公司合作开发的V-22已经服役多年。据官方介绍，贝尔在航空业的积累也是其优势所在：贝尔耐克斯由贝尔设计、开发和制造；其他合作伙伴包括赛峰、EPS、泰利斯、穆格和加敏。其中，赛峰为Nexus提供混合动力解决方案，EPS提供储能系统，泰利斯提供飞行控制计算机（FCC）硬件和软件，Moog提供飞行控制动作系统，Garmin负责集成航空电子系统和飞机管理计算机。据现场工作人员称，贝尔·尼克斯预计将于2025年左右出现。值得一提的是，贝尔也是Uber空中出租车项目的合作伙伴，制造商和服务提供商之间的合作将加速这一概念的实现。也许将来飞去上班并不遥远。”随着地面交通越来越拥挤，我们必须在三维空间中寻找新的交通解决方案来应对当前的挑战。我们非常自豪地向业界宣布，备受期待的空中出租车现已正式启动。

H | 我们相信，随着基础设施的不断改善，Bell Nexus空中出租车将在全球取得成功。”贝尔公司总裁兼首席执行官米奇•斯奈德对Nexus公司充满信心。

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